Isolation porte de garage : les conseils de pros

C’est au niveau de la porte que l’air s’infiltre le plus facilement dans le garage. Bien souvent, de nombreux interstices demeurent une fois la porte close. L’air froid s’y engouffre en hiver, envahit le garage et se propage jusque dans les murs mitoyens. Ceux-ci vont alors perdre la chaleur emmagasinée côté habitation, et créer une zone froide par conduction thermique. C’est autant d’énergie perdue, et pendant ce temps vos factures s’alourdissent.

La meilleure solution est de choisir une porte neuve, déjà isolée, avant même la construction ou bien en rénovation. Puis de la poser parfaitement dans l’axe, avec des joints étanches renforcés. Ainsi en hiver comme en été, la température de votre garage restera agréable. Il existe de nombreux modèles de porte de garage sur le marché, mais ceux avec une isolation intégrée sont assez coûteux.

• Procédez au nettoyage minutieux de la porte et de ses contours. Eliminez saletés et poussières, pour travailler sur un support propre. Dans le cas contraire, les résidus pourraient gêner l’adhérence des différents adhésifs.

• Posez des bandes de joints tout autour de la porte pour éliminer les jours. Vérifiez le bon ajustement et l’absence de passage d’air. Une petite technique consiste à passer une bougie allumée, lentement autour de la porte fermée, les variations de flamme vous indiqueront la subsistance d’un courant d’air. Ne vous inquiétez pas, la porte sera au début plus difficile à fermer, c’est normal et nécessaire, les joints neufs sont volumineux, ils vont s’aplatir avec le temps pour atteindre leur volume normal d’utilisation.

• Prenez attentivement chaque mesure, puis découpez vos feuilles d’isolant.

• Commencez à poser les adhésifs puis les plaques isolantes, en travaillant toujours du haut vers le bas.

• Plaquez fermement et passez votre main sur toute la surface de l’isolant, afin que l’ensemble soit bien collé et tienne en place.

• Créez les découpes nécessaires, au passage des différents mécanismes et poignées. Ajoutez de l’adhésif au plus près de ces axes sensibles pour garantir la bonne tenue de l’isolation.

• Si des failles subsistent au niveau du bâti, utilisez de la mousse polyuréthane pour colmater l’ensemble des “trous d’air”.

Observez les emballages de chaque isolant, vous y trouverez un certain nombre d’indices, relatifs aux performances du matériau. Il n’est pas toujours évident de s’y retrouver, voyons donc à quoi ils correspondent :

• R : c’est la mesure du pouvoir isolant. Plus il est important, meilleure sera l’isolation. La valeur dépend de l’épaisseur, mais aussi du degré de conductivité du matériau (coefficient lambda). En clair, ce dernier correspond à la vitesse à laquelle l’air chaud ou froid de l’extérieur, va réussir à pénétrer la matière, pour influer sur la température intérieure. Plus le coefficient lambda est petit plus l’isolation est efficace.

• Label de qualité environnementale : Écolabel, NF Environnement ou ACERMI. Si vous êtes soucieux, de l’impact écologique de vos travaux, privilégiez les isolants certifiés, naturels et performants.

• Indice de résistance à l’humidité : exprimée en “μ“, un indice faible garantit la bonne tenue de l’isolant, malgré un taux d’humidité élevé. Faites y attention si vous habitez une région relativement pluvieuse.

• Résistance au feu : classé de A à E, le premier échelon assurant une excellente tenue face aux flammes. On a tendance à sous-estimer cet indice, il peut pourtant s’avérer utile dans les régions très arides. Concernant l’isolation d’un garage, qui contient forcément des produits inflammables, un isolant résistant au feu prend tout son sens, principalement si la maison est attenante.

Arrêter l’isolation du garage à sa porte, c’est un peu comme combler une grosse brèche sans s’attarder sur les fissures attenantes. Cela revient à exploiter seulement 50 % du bénéfice potentiel des travaux d’isolation. En effet, les murs à nus, tout autant qu’un plafond non-isolé, véhiculent rapidement les variations de températures extérieures.

Quitte à se lancer dans un projet d’isolation du garage, travaillez le dans son ensemble. Vous lutterez ainsi efficacement, contre toutes les sources de gaspillage énergétique. Votre garage, désormais agréable à vivre, deviendra un espace de vie supplémentaire, et un lieu de stockage sain.

Traitez les murs et le plafond de la même façon que pour une isolation intérieure, à l’aide d’une ossature bois ou métallique. Prenez garde, avant de recouvrir vos murs, de vérifier leur taux d’humidité. Si les murs sont extrêmement humides, il est nécessaire d’installer un pare-vapeur, afin que votre couche isolante ne soit pas affectée. Dans le cas contraire, la prolifération de moisissures serait inévitable et conduirait à la dégradation rapide de l’isolant et des revêtements intérieurs, par simple capillarité.